如今只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解汽車音響喇叭好壞，還必須能迅速反應出音樂信號的峰值，同時能夠對應強有力的重低音，并且在低失真/低噪音狀態(tài)下能夠提供平穩(wěn)的輸出。要滿足以上這些要求，就必須具備如下幾點：

    首先，是性能優(yōu)良的電源。這是左右功放音質的關鍵。其電源部與放大部應分離設計，可降低噪音。采用大型升壓變壓器提高供給穩(wěn)定的電流，以及大型電容器，能更加迅速地做出反應，供給放大所需的電流。

    其次，內置的參數(shù)等化器。汽車音響喇叭與家用音響有很大的不同，揚聲器的安裝位置十分有限，聲音的調節(jié)十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚聲器的安裝角度所導致的聲波混亂，都會汽車音響系統(tǒng)的聲音效果。這時起作用的就是參數(shù)等化器，它能夠對上述原因造成的聲波的波峰、波谷進行補償，調節(jié)出平滑的聲場。

    再者，就是內置的分頻器。無論功放自身的功能多么優(yōu)秀，實際安裝在車上時，也會因各種各樣的音響問題、揚聲器的配置問題而無法達到最佳效果。為了克服這些，除了參數(shù)等化器還要使用分頻器。內置式分頻器有兩大好處：其一，系統(tǒng)具有擴充性，可以自由對功放和揚聲器進行組合。其二，使調節(jié)簡單易行，這樣就能使得整套汽車音響喇叭的音質有所提高。