早在一個(gè)月前，就有外媒爆料稱特斯拉正考慮為自家電動(dòng)汽車引入“運(yùn)動(dòng)排氣”，以便在低速行駛時(shí)向周邊行人發(fā)出“聲音警示”。作為美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的一項(xiàng)規(guī)定，其要求汽車廠商必須配備行人預(yù)警系統(tǒng)(PWS)，以避免視力障礙人士被電動(dòng)汽車所傷。

    NHTSA的一項(xiàng)研究表明，混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車造成行人交通事故的可能性增加了37%，與騎行者發(fā)生交通事故的可能性增加了57% 。為此，法律規(guī)定新款電動(dòng)汽車必須能夠在低速行駛時(shí)發(fā)出噪聲，以向行人發(fā)出聲音提示。

    早些時(shí)候，Electrek拿到了特斯拉的一份內(nèi)部通信記錄，其中提到：“從2019年9月1日起，其已為美國(guó)市場(chǎng)制造的所有Model 3車型配備了行人預(yù)警(PWS)系統(tǒng)，以滿足當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)要求”。

    現(xiàn)在，伊隆馬斯克已經(jīng)在Twitter上證實(shí)了此事。令人欣喜的是，特斯拉不僅會(huì)提供可定制的運(yùn)動(dòng)噪聲，甚至還支持喇叭的聲音選項(xiàng)。

    早些時(shí)候，我們聽(tīng)聞特斯拉可在車子處于“行駛”或“倒車”狀態(tài)時(shí)，模擬播放最高時(shí)速19 英里/ 小時(shí)(30公里/ 小時(shí))的聲音。

    網(wǎng)友Juda Meg 甚至希望特斯拉允許用戶上傳“自定義聲浪”，馬斯克也在推文回復(fù)中表示會(huì)考慮這個(gè)建議。

    至于什么樣的聲音可以符合 NHTSA 的要求，想必該機(jī)構(gòu)也會(huì)適時(shí)公布更詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)。感興趣的朋友，可以留意毅廷的后續(xù)報(bào)道。