如何從人群中看出真正優秀的人？毅廷音響喇叭廠家教您[ 06-29 17:12 ]

跟著我們毅廷音響喇叭廠家的同事們一起來看看真正優秀的人是什么樣:

多媒體喇叭判斷極性的4個方法[ 06-28 17:10 ]

在維修多媒體喇叭時，經常見到國內外的喇叭消費廠家的標識不分歧。下面引見四種判別揚聲器極性的辦法。

禁止做的事 汽車音響喇叭改裝的10大禁律[ 06-27 17:17 ]

購買汽車音響喇叭不要盲目，要多問、多看、多聽、多學，避免上當。改裝一定要先咨詢專業人士，下面給大家介紹一下改裝的十大戒律

決定汽車音響喇叭質量的指標都有哪些？[ 06-25 16:44 ]

汽車音響喇叭是車載喇叭系統（俗稱音箱)中的關鍵部位，放聲質量主要由喇叭的性能指標決定，進而決定了整套的放音指標。喇叭的性能指標主要有額定功率，額定阻抗、頻率特性、諧波失真、靈敏度、指向性等。

毅廷汽車喇叭廠的五個營銷秘訣讓你賺翻天[ 06-24 15:57 ]

今天，汽車喇叭廠家的小伙伴們將向大家揭露Gary從未公布的五大營銷秘密。請你準備好紙和筆，記錄這五個秘密。

學會汽車音響喇叭系統清潔的小竅門，樂享旅途[ 06-23 16:04 ]

在開車的時候，享受汽車音響喇叭系統帶給你的歡樂與激情，讓你在開車的時候，精神更飽滿，注意力更集中。汽車音響系統絕對是你開車枯燥時陪你一起打發無聊時間的最好伴侶。只可惜，它往往成為了你在汽車清潔是的一個衛生死角。其實汽車音響系統也是需要我們的細心呵護的。下面我們為大家推薦幾個汽車音響系統的清潔小竅門，提高你的開車音樂享受旅途質量。

功放對汽車音響喇叭的重要性[ 06-22 15:41 ]

隨著電子技術的進步，以及廣大車主對音樂享受的要求越來越高，汽車音響喇叭也成為車主評價汽車舒適性的依據，因此汽車音響改裝也成為朝陽行業。

汽車音響喇叭改裝的六要素之透明、層次、定位感[ 06-21 15:27 ]

汽車音響喇叭改裝的透明感： 　　透明感幾乎是一個只可意會、不可言傳的名詞。有些器材聽起來澄澈無比，有些則像蒙上一層霧般，只要是有換機經驗的人一定就有這種感覺。透明感是「音響二十要」中很重要的一個環節，因為如果透明感不佳的話，連帶也會影響對其余各項的判定。最好的透明感是柔和的，聽起來耳朵不會疲勞;較差的透明感像是傷眼的陽光，雖然看得清楚，但很傷神。大部份的音響器材無法達到既清楚又柔和的透明程度，而只能單單表現清楚而已。如果能夠達到「清楚又柔和」，那么該件器材的價值恐怕也不低了。

6.19父愛如山，毅廷喇叭廠與你們共度“父親節”[ 06-18 16:58 ]

每年六月的第三個星期天是父親節，毅廷喇叭廠的同事們，想好怎么過父親節了嗎？

你知道汽車音響喇叭的音場表現是什么意思嗎？[ 06-17 16:24 ]

想知道汽車音響喇叭的音場表現是什么意思，就要了解音場到底是什么?在美國，「Sound Field」與「Sound Stage」是兩個名詞。

學習汽車音響喇叭改裝的6要素之“音色”[ 06-16 17:37 ]

音色是指聲音的顏色。在英文里，音質與音色一看便知其所指不是同一件事。但是在中文里，音質與音色經常被混用、誤用。我們時常會聽到：這把小提琴音色真冷、這把小提琴音色真暖等的說法，這就是指小提琴的音色而言。

汽車音響喇叭改裝的6要素之“音質”[ 06-15 16:47 ]

音質是指聲音的品質，許多人都把它與「音色」混淆了。什么叫作聲音的品質?當您在說一雙鞋子品質好的時候。您指的一定是合腳、舒服、耐穿，而不是指它的造形好不好看、時不時髦。

車友必備的汽車音響喇叭改裝知識[ 06-13 16:42 ]

為了降低整車生產成本，汽車廠商通常會安裝基本配置的汽車音響喇叭，但這些只提供基本的收聽調頻、CD的功能，主機功率小，不帶高音頭，層次不清，聲音發悶，聽音聲場定位也未做更多的考慮。有的車型為了內飾美觀，喇叭安裝位置甚至完全違背聲場原理。

當低音喇叭缺乏沖擊力時，怎么辦？[ 06-11 16:13 ]

低音喇叭軟弱無力，缺乏彈性和沖擊力，首先我們要檢查供電是否充足，如果系統供電不足，提供不了瞬間的大電流供應，低頻就會容易出現軟弱無力的情況。

調試汽車音響喇叭的時候，超低頻要與前聲場該如何配合？[ 06-10 15:40 ]

汽車音響喇叭調音的時候，應該先把前聲場調至理想狀態，再加入超低音揚聲器進行調試。最基本的要求是音量平衡、相位合理。音量平衡指的是超低頻音量不能過大，很多玩家追求低頻的量感和力度，把超低揚聲器的音量調得很大，導致超低揚聲器音量比前聲場音量大很多，這時候，無論怎么調，低頻都是拖尾，低頻總是從車尾箱傳來。

解決汽車音響改裝中低音喇叭遇到的問題②[ 06-08 14:53 ]

超低箱體的設計和制作，要根據單元的特性來設計，根據聽音風格可以適當調整，一般情況下，聽dj較多的，可以選擇開孔箱（低頻量感更大），容積一般可稍偏小，以便獲得較硬聽感和快速的低頻反應速度。

如何解決汽車喇叭改裝低頻遇到的問題①[ 06-07 16:07 ]

一套優秀的汽車喇叭改裝，低頻往往是讓人最心動的地方，強勁有力的低頻，既能帶來震撼的音響效果，也能營造出寬大的聲場效果。汽車特定的環境，行駛中和發動機運轉中會產生低頻噪音從而抵消掉音響系統的一部分低頻，單憑前聲場安裝在門板上的一對中低音單元，很多時候沒法滿足聽者對低頻的要求。因此，在汽車音響改裝的方案上，一般都會配置有一個大型的超低音喇叭，用來達到前面說到的效果。不過很多時候，超低音喇叭帶來的不僅僅是震撼的低頻效果，往往還有擾人的低頻問題。一套帶超低音揚聲器的汽車音響系統改裝好后，一般容易出現以下一些情況：超低音拖尾

汽車音響喇叭改裝的三個步驟[ 06-06 16:40 ]

有很多車友問我們汽車音響喇叭的改裝大概有多少個步驟，關于這個問題，我們整理了一些資料，大概是有三個步驟，如下

喇叭揚聲器的工料都很便宜？為什么賣那么貴？[ 06-03 15:57 ]

經常會在網上看到有人說喇叭揚聲器的工料都很便宜，為什么能賣到幾百上千呢？t鐵，磁鐵，彈波，振膜，音圈 用膠水粘起來就完工，這些 東西加上工時成本不能過百吧？材料都是透明公開的，而且沒有昂貴的材料。工藝的話，大廠都是機器點膠，這樣良品率會更高，結構幾十年 也沒有變過，生產過程中最容易出事的環節是音圈附近有異物，上膠不勻，音圈位置不正。所以說我真心不懂幾大千的揚聲器是怎么來的，線 材和功放的成本是很明顯的，一眼就能看出來，線材是料貴，功放有研發成本，這跟揚聲器不一樣。。。

論天花喇叭對現在社會的影響力[ 06-02 15:39 ]

天花喇叭：又叫吸頂喇叭，是公共廣播系統中重員的一員，屬于安裝在天花板上的電聲轉換器件。用來將擴音機輸入的音頻電功率信號轉換成聲功率信后以聲波的方式 輻射到需要供聲的空間。一般用于公共場所，以定壓方式輸入音頻功率信號，也有空間不太大的場所，以定阻的方式輸信號。