眾所周知，音頻信號(hào)的頻譜范圍很寬，使用單一的揚(yáng)聲器單元，難以讓全頻信號(hào)都得到良好的響應(yīng)（尤其是對(duì)于車用單元而言）。一般的12寸以上大口徑揚(yáng)聲器單元，低音特性很好，失真不大，但超過(guò)1.5kHz的信號(hào)，它的表現(xiàn)就很差了；1-2寸的高音揚(yáng)聲器單元（高音壓縮驅(qū)動(dòng)器）重放1kHz以上的信號(hào)性能很好，但無(wú)法重放中音和低音信號(hào)，于是就有了由各種頻響特性單元組成的揚(yáng)聲器系統(tǒng)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，由低音（含中低音）和高音（含中高音）兩種單元組成的我們稱之為二路揚(yáng)聲器系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱兩分頻），由低音、中音和高音三種單元組成的稱為三路系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱三分頻），三分頻從器材數(shù)量上比兩分頻多一只中音，分頻器多一組輸出。

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